頑張らないけど良いでしょう
本日、旭川市へ日帰り出張した。
久しぶりの出張であり、旭川も久しぶりであった。
目的地は、旭川市十条通10丁目。
札幌から旭川まではＬ特急で1時間30分で着いてしまうんですね。
旭川駅から目的地までは、買物公園（今もそう呼ぶのかな？）通りをひたすら真直ぐ進む。
この通りは、9条辺りまで続いており、札幌の大通り公園とはまた違ったおもむきがある。
何か催し物でもあるのか、テントを設営する人々があちらこちらに居た。
会議までの時間があまりなかったので、急ぎ足で通り過ぎたが、こんどはゆっくり来てみたいと思った。
ところで、Ｌ特急「ライラック」は初めて乗車してみたが、結構、落ち着きのある車両で、座席も一人掛けのものもあり、ゆったりと乗ることができた。
今日は『父の日』ということで、近くに住む娘夫婦がプレゼントを持ってきてくれた。
2年くらい前に娘からもらった財布が少々くたびれてきていたので、今年のプレゼントは財布でした。
前よりも少しばかりごつい感じのする財布であったが、プレゼントでもらうと嬉しいもの。
（まして、娘からであればなおさら．．．．）
今日から、ペーパクラフトで新しい物に取組みはじめた。
ヤマハのバイクシリーズで、今回は「TMAX」に挑戦。
A4用紙21枚にもなる大作である。
バイクもこれで４台目。
作るコツも次第にわかってきた。
最初に、車輪からつくりはじめ、1日で、前後輪を作り上げた。
私の勤める職場では、業務システムに古いSUNのワークステーションを沢山使用しています。
SPARCstation5、Ultra-1、Ultra-10等々。
これらにはGDM5010PTとかGDM20E20とかのモニタを接続しているが、消費電力が160W程度であり、本体とか他のPC類とかの発熱により、室内温度を引き上げる要因となっている。
おりしも、地球温暖化防止「国民運動」に全社挙げて取り組んでいるため、室内空調を28度設定の指示が出ており、職場環境は劣悪の状況にある。
業務システムは更改の予定があるとのことだが、我が社の予定はあくまでも予定。
それなら自分で、システムのモニタを液晶ディスプレイに取り替えることを検討し、ためしに1台でどの程度作業に影響が出るのかをためしてみることとした。
液晶ディスプレイは、社内決済で購入するとして、VGA変換コネクタは北海道では中々手に入らない。
そこで、自費でUNIX本舗から取り寄せることにした。
中古品で2000円で通信販売しているのを、UNIX本舗のHPで確認。
ところが、送料に2100円かかるとのこと。
他の取扱店「プラットホーム」では、新品を5000円で販売しているのを確認したが、こちらも送料に1000円強かかるとのことであったので、UNIX本舗に発注した。
注文後、2日で手元に到着。
この販売店は、東京出張時にチョクチョク店頭に顔を出し、何点かSUNのマシンを購入したこともあり、わりと良心的な販売店の印象を持っていたので、対応の早さには満足している。
最近、Blog更新が滞りがちになってきた。
会社から帰って、昨年からすっかりハマってしまったペーパークラフトをコツコツと作っていると時間があっという間に過ぎてしまい、メンテナンスする時間がなくなってしまっている。
『YAMAHA YZF-R1』も完成し、今は『XJR1300』に着手したところ。
ところで、４月から始めた煙草減量への挑戦だが、４月は従来の半数（１０本）の目標を達成。
５月は４月の２割減を目標としていたが、先週来、１日あたり７本で推移している。
健康のためにはじめた訳でなない（７月からの値上げのアナウンスがきっかけ）が、たばこの量を減らすで、つもり貯金（煙草を毎日１箱購入したとして小銭を貯金箱へ入れる）がずいぶんとたまってきた。
また、煙草を減らしたことが起因しているのか、食事もおいしく感じるようになってきた。
別に禁煙するつもりはないが、１日あたり２～３本程度まで今年度中に減らそう。
（７月の値上げ前に買いだめしようか、この頃悩んでいる自分に気がついて思わず笑ってしまった）
５月の連休明けからしばらくこのBlogを更新していなかった。
何となく、サーバメンテナンスする気力が無くてすっかりサボってしまっていた。
昨年の今頃は、無気力で何も考えたくなくて、父親の死後の後始末に没頭していた。
ただひたすら、病的なまでに、父親の痕跡を無くすが如く、不要なものを選別し処理していた。
今は、仕事があるので、毎日、退社時刻まで何となく仕事をしているふりをしている。
仕事自体がルーチンワーク的内容なので、ほとんど自分がかかわらなくても仕事は流れている。
時たま、上部からくる無理難題的なオーダの対応を行っているが、それ自体も、直近の課長代理がほとんど対応してくれるので、まあ、言ってしまえば、トップと社員との壁的な役割を果たしていることが私の存在価値みたいなものであると言える。
トップの叱責も、５分から１０分程度、ただひたすら、一言も弁明しないで聞いていれば、開放してくれることがだんだんと解ってきた。
ところで、ペーパークラフトで『YAMAHA YZF-R1』を挑戦しているが、現在の進捗は６割程度といったところ。
前回の、『YAMAHA YZR-MR』同様、結構大きな作品であることから、時間がかかってしまっている。
前回わかったことだが、単車のパーパークラフトでは、タイヤが最も難しい。
大きい分、チョッとした気の緩みで、歪みがはっきりと出てしまう。
今回は、十分時間をかけたので、わりと上手くつくれたが、それでも、間近で見ると歪みがわかってしまう。
これは結構、熟練が必要である。