5月病?

5月の連休明けからしばらくこのBlogを更新していなかった。

何となく、サーバメンテナンスする気力が無くてすっかりサボってしまっていた。
昨年の今頃は、無気力で何も考えたくなくて、父親の死後の後始末に没頭していた。
ただひたすら、病的なまでに、父親の痕跡を無くすが如く、不要なものを選別し処理していた。

今は、仕事があるので、毎日、退社時刻まで何となく仕事をしているふりをしている。
仕事自体がルーチンワーク的内容なので、ほとんど自分がかかわらなくても仕事は流れている。

時たま、上部からくる無理難題的なオーダの対応を行っているが、それ自体も、直近の課長代理がほとんど対応してくれるので、まあ、言ってしまえば、トップと社員との壁的な役割を果たしていることが私の存在価値みたいなものであると言える。

トップの叱責も、5分から10分程度、ただひたすら、一言も弁明しないで聞いていれば、開放してくれることがだんだんと解ってきた。

ところで、ペーパークラフトで『YAMAHA YZF-R1』を挑戦しているが、現在の進捗は6割程度といったところ。
前回の、『YAMAHA YZR-MR』同様、結構大きな作品であることから、時間がかかってしまっている。
前回わかったことだが、単車のパーパークラフトでは、タイヤが最も難しい。
大きい分、チョッとした気の緩みで、歪みがはっきりと出てしまう。
今回は、十分時間をかけたので、わりと上手くつくれたが、それでも、間近で見ると歪みがわかってしまう。
これは結構、熟練が必要である。

ペーパークラフト YAMAHA YZF-R1 に挑戦

前回、『YAMAHA YZR-MR』を完成させオートバイも結構、面白かったので、今週から『YAMAHA YZF-R1』の作成に挑戦することにした。

本日は、ダウンロードと印刷までを行った。
A4用紙14枚。前回よりは部品数が少ないようだが、結構、難しそう。

夜、2時間程度の製作時間しかとれないが、老眼にはキツイ作業となりそう。

連休が終わって

5月の連休も終わってまた会社勤めが始まった。

5月病というのがあるが、今回はそんな気配はまったくなかった。
但し、休み明けの月曜日というものは、エンジンのかかりがわるく、一日が非常に長く感じられ、終業時間になるころには疲れがどっと出てしまった。

ところで、4月から始めた『減煙生活』も1月以上が経過。
5月からは1日の本数を一桁台(9本)になってきた。
今月中には8本に抑えるようにしよう。

まったくやめてしまう気はないが、4~5本程度で一日を過ごせることを今年度の目標とすることにした。
煙草も値上がりすることだし.....

連休最終日

5月の連休最終日。

何をして過ごそうかと考えたあげく、性懲りも無くウォーキングしてしまった。
今日は少々少なめにしようと思ったけど、いつもの10kmコースを歩いた。
先日右足にできた水ぶくれが再発。
明日からの通勤に支障が出てしまいそう。

夕方から、公開仮想サーバ(このblogサーバ)にanalogをインストールした。
webalizaをインストールしてあるけれど、詳細な情報はanalogの方が得られると思ったから。

久しぶりにペーパークラフト?

本日は、父親の一回忌の墓参をしてきた。

両親とも創価学会に入っていたことから、墓は、厚田村の戸田記念墓苑に親父が健在の時に建立したものである。
地理的には交通の便が悪く、車でももっていなければ中々行きづらい場所である。
今回は、バスを利用して墓参りに行こうと思っていたが、娘夫婦も一緒に行ってくれると言うことで車で行ってきた。
昨年の納骨時は、桜が満開であったが、今回は時期的にまだ、桜は一つも咲いていなかった。

ところで、昨日から作成しだした、ヤマハのサイトからダウンロードしてあった『YZR-MR』のペーパークラフト、本日ついに完成。
2日間でA4用紙18枚にもなる大作を作り上げてしまった。