投稿者: kouya_tatsumi

最近、Blog更新が滞りがちになってきた。
会社から帰って、昨年からすっかりハマってしまったペーパークラフトをコツコツと作っていると時間があっという間に過ぎてしまい、メンテナンスする時間がなくなってしまっている。

『YAMAHA YZF-R1』も完成し、今は『XJR1300』に着手したところ。

ところで、４月から始めた煙草減量への挑戦だが、４月は従来の半数（１０本）の目標を達成。
５月は４月の２割減を目標としていたが、先週来、１日あたり７本で推移している。

健康のためにはじめた訳でなない（７月からの値上げのアナウンスがきっかけ）が、たばこの量を減らすで、つもり貯金（煙草を毎日１箱購入したとして小銭を貯金箱へ入れる）がずいぶんとたまってきた。

また、煙草を減らしたことが起因しているのか、食事もおいしく感じるようになってきた。

別に禁煙するつもりはないが、１日あたり２～３本程度まで今年度中に減らそう。
（７月の値上げ前に買いだめしようか、この頃悩んでいる自分に気がついて思わず笑ってしまった）

５月の連休明けからしばらくこのBlogを更新していなかった。

何となく、サーバメンテナンスする気力が無くてすっかりサボってしまっていた。
昨年の今頃は、無気力で何も考えたくなくて、父親の死後の後始末に没頭していた。
ただひたすら、病的なまでに、父親の痕跡を無くすが如く、不要なものを選別し処理していた。

今は、仕事があるので、毎日、退社時刻まで何となく仕事をしているふりをしている。
仕事自体がルーチンワーク的内容なので、ほとんど自分がかかわらなくても仕事は流れている。

時たま、上部からくる無理難題的なオーダの対応を行っているが、それ自体も、直近の課長代理がほとんど対応してくれるので、まあ、言ってしまえば、トップと社員との壁的な役割を果たしていることが私の存在価値みたいなものであると言える。

トップの叱責も、５分から１０分程度、ただひたすら、一言も弁明しないで聞いていれば、開放してくれることがだんだんと解ってきた。

ところで、ペーパークラフトで『YAMAHA YZF-R1』を挑戦しているが、現在の進捗は６割程度といったところ。
前回の、『YAMAHA YZR-MR』同様、結構大きな作品であることから、時間がかかってしまっている。
前回わかったことだが、単車のパーパークラフトでは、タイヤが最も難しい。
大きい分、チョッとした気の緩みで、歪みがはっきりと出てしまう。
今回は、十分時間をかけたので、わりと上手くつくれたが、それでも、間近で見ると歪みがわかってしまう。
これは結構、熟練が必要である。

５月の連休も終わってまた会社勤めが始まった。

５月病というのがあるが、今回はそんな気配はまったくなかった。
但し、休み明けの月曜日というものは、エンジンのかかりがわるく、一日が非常に長く感じられ、終業時間になるころには疲れがどっと出てしまった。

ところで、４月から始めた『減煙生活』も１月以上が経過。
５月からは１日の本数を一桁台（９本）になってきた。
今月中には８本に抑えるようにしよう。

まったくやめてしまう気はないが、４～５本程度で一日を過ごせることを今年度の目標とすることにした。
煙草も値上がりすることだし．．．．．